为何航空标准NAS410／EN4179无损检测人员认证工作具有特殊性？
为何航空标准NAS410／EN4179无损检测人员认证工作具有特殊性？
文章来源：领翼国际无损检测学校
在中国航空工业无损检测人员认证目前的认证，虽然都按各自标准或准则组织实施，但所参考标准大多数多等同或基于NAS410/EN4179标准进行的。
在2016年，由全国无损检测标准化技术委员会提出编制的国家标准《无损检测-航空航天人员资格鉴定与认证》正式立项，计划于2017年报批，该标准编制等同采用NAS410/EN4179标准，将其我国航空工业无损检测人员认证工作提供统一的依据，实现我国航空工业无损检测人员认证工作顶层依据上的统一。
由于全球化经济联系，在全球主要航空工业领域，无损检测人员均采用NAS410/EN4179标准 进行认证，这是国际航空与国防主承包商全球采购及Nadcap审核的强制性无损检测人员认证要求。 那么航空工业无损检测人员认证工作的特殊性在于哪里呢？主要集中在以下两方面：
（1）雇主负责制
明确指出认证证书的签发者是雇主。资格鉴定可由雇主自行组织或由一个国家航空无损检测机构组织，也可委托外部机构进行。其主导思想是雇主作为产品质量的责任主体，必须负责保证其无损检测人员的能力符合其产品检验的要求，并对该人员的检测质量负责。要求雇主按照标准的要求制定对其NDT人员进行资格鉴定及认证的书面程序，明确对其NDT人员的要求。雇主必须对鉴定和认证过程是否符合雇主书面程序，以及认证的人员能否胜任雇主指派的无损检测工作承担全部责任。需雇主通过在证书上的签字授权承担其认证全部责任。
（2）实用有效性
经过考试合格后获证人员在实际岗位上能力不尽人意，一直是各人员认证机构普遍存在的诟病。航空工业无损检测人员认证应更加强调人员资格鉴定的实用与有效性，主要体现在针对专业考试和实际操作的要求中。鉴定考试内容覆盖雇主实际生产中采用的标准规范、材料工艺、检测技术和产品特性。通过采用与报考人实际工作内容基本一致的考核方式，才能真正保证人员能力符合雇主要求，这一点是NAS410／EN4179关注的重点之一。当认证机构的鉴定考试不能覆盖雇主产品检测内容时，雇主应进行补充考试后方可进行认证授权。
本文由领翼国际无损检测学校（以下简称“领翼学校”）编辑，领翼学校总部位于美丽的海滨城市广东省珠海市，我们专注于国际NDT人员标准的培训和认证，提供国际认可度高的NAS410&EN4179航空航天标准、欧标EN ISO9712标准和美国ASNT SNT-TC-1A标准的NDT人员培训、考试和资格鉴定服务。
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