EASA对无损检测责任3级人员要求最新解读
EASA对无损检测责任3级人员要求最新解读
文章来源：领翼国际无损检测学校
欧洲航空安全局，简称EASA。
EASA在145维修机构中，定义无损检测责任3级人员为管理人员，即Form4人员，需要单独申请，面试和批准。EASA对无损检测责任3级人员要求最新解读。
EASA 推荐组织结构 示例1
EASA 推荐组织结构 示例2
注：以上推荐的145组织机构中，带*号的是Form 4人员。
不难看出，EASA视NDT责任3级为极其重要的角色, 属于”高级管理人员“。
加引号是因为在国内其待遇还没跟上来，@相关部门。
言归正传，EASA官方文件”WI.CAO.00115-005” ， 对Form4人员的工作经历、背景都有明确的要求。
其中对NDT责任3级的要求是”必须有授权工作范围内的一种NDT方法的3级证书”。
下面还有小字解释(见下图粉色区域), 即”必须在欧洲无损检测委员会(European NDT Board)控制下的机构中取得至少一种方法EN 4179 3级证书。“
Form4 人员最低要求
下载文件 WI.CAO.00115-005完整版：
官方链接，扫码即可下载！
即使这样明确规定，全世界很多QA人员还是不明白其详细要求。
根据EASA 审核员解读，" European NDT Board 控制下的机构"，就是其下属的航空航天无损检测委员会论坛,英文名 Aerospace NDT Boards Forum (ANDTBF), 具有投票权的成员。
目前成员有 奥地利、法国、土耳其、瑞士、芬兰、荷兰、保加利亚、波兰、意大利、新加坡、丹麦、英国、匈牙利、德国、西班牙、澳大利亚、瑞典、捷克共和国等国家。
总结：具有ANDTBF投票权的成员，或者其授权的外部机构颁发的EN4179 3级证书，满足EASA Form4 NDT 责任3级人员要求。
注：以上内容，纯属个人观点，欢迎探讨。
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领翼国际NDT学校与 英国国际航空无损检测学校（ISA）合作，在国内开展EN4179 培训和考试业务。 英国ISA 颁发的EN4179 证书完全满足EASA Form4 NDT责任3级人员的要求，同时也满足PRI NADCAP认证要求。
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