1981 年，我的一个同事，在用超声波检查汽轮机盖的补修焊缝时，发现有两个很大的缺陷。

他认为是不合格的要求返修，并且作图连报告一起通知船厂焊接部门的主管。

焊接部门的主管看到报告和缺陷位置草图后，认为不可能有这样大缺陷，因为是他亲自在现场监督焊工焊接的，觉得当时焊接是严格按照焊接程序做的焊得很好，不可能出现这么大的缺陷。

他找到我们的主管投诉，要求再确认一次。

我们的主管就亲自带上超声波仪器到现场再做了一下，在核对之前同事报告中100mm处未熔合缺陷时，他在此处找不到有未熔合缺陷，他认为不是的缺陷是没有问题的，另外左上则有一个大夹渣，他认为相对这么厚的铸钢件是很小的，可以算是合格的。

就这样写上一个小夹渣，然后做了一份合格的报告，让人家不用返修了。

当那我那个同事看到焊缝没有进行返修，反而被船厂焊接部门主管告诉他，你们的阿头亲自来做了，没有发现问题是合格的不需要返修。

其他人和焊工们乘机嘲讽他一番，令他心里很不舒服……。

他觉得不可能没有缺陷，心里很不服气，就向我倾诉和找我帮他再确认一下，我听他说完和看完他的报告后，同意和他一起到了船厂的焊接车间去看看。

已经是晚上下班时间了，我们拿着仪器和试块准备上我的私家车时，被老板看到了，他以为我们拿公司仪器去做私活就大声喝止我们。

我那位同事立即上前向老板解释 ，告诉他我们是去再确认之前检测结果的，老板一听说是这回事，他说： “即然是公事那就开公司车去吧！"

可以用公司车还省下我的油钱当然好啦！

我 们高兴地换上公司车前往船厂，来到焊接车间汽轮机盖的位置，他迅速地用双晶直探头调校好仪器就进行检测，很快找到他之前那个认为是未熔合的回波，在萤光屏上显示是100mm。

他再拿出钢尺一量总厚度是125mm，强烈的反射回波清清楚楚是100mm。

他说："你看这里是总厚度125mm，回波在100mm这不就是未熔合吗？” 

我拿过仪器和探头试下，真的在100mm处有很强的反射回波，就像大平底反射一样。

然后他又换上45度横波斜探头重新调校仪器，在他之前发现左侧位置扫查很快找到一个反射回波，“你看这个位置刚好在焊缝边缘，看这波形应该是个大夹渣。” 他指着萤光屏上的回波对我说。

我也看到了的确有反射回波。

看到这两个反射回波都能再次找出来，他更加不服气了，臭骂公司的主管乱来，让他在客户面前威信尽失……。

我 想了一会对他说：“你再重新调校一次仪器给我看看好吗？我想仔细看看你调校仪器的全过程。“ 

他有些不太情愿地说： “好吧！ ” 说完就先开始调校双晶直探头的量程。

他用IIW V1试块，把探头在25mm厚度方向找出回波，为了准确校验把第一个反射回波放在零刻度位置，第5个反射回波调校到刻度10的位置。

他说5个反射回波就是5x25=125mm全量程了。

然后就往工件上他认为有未熔合的位置一放，在萤光屏8的刻度位置立即出现反射回波。

这不就是100mm吗？

你看这里总厚度是125mm在100mm处有反射回波，这肯定就是缺陷。

我 马上看出问题了，各位年轻的朋友能看出什问题吗？当时我们用的是模拟超声波探伤仪KK产品USM2型。传统的模拟超声波仪器量程每次换探头时都要调校一次的，现在的数字仪是不需要的。

他把第一个反射回波设置在零刻度位置时，也就是把始脉冲时间轴向左推入了25mm，所以8刻度位置实际上就是125mm的底面反射回波了。难怪如此强烈！

他忘记了向右退回25mm或者第5个回波设回到125mm的正确位置。我亲自操作一次给他看。

当仪器重新设置好后我先在IIW V1试块上验证一下，在25厚度方向是5个回波，在100mm方向就是在8刻度处只有1个回波。

然后再到他说有未熔合的位置一放去，立即显示是10刻度位置出现1个回波，即125mm的底波，完全没有任何缺陷，所以我们的主管也认为没有未熔合缺陷是正确的。

我的同事现在认错了，知道自己把量程调校错了，把底波误判为未熔合缺陷。

照 样要他重新调校仪器给我看看，斜探头的调校我仔细看看他没有错，在工件上靠近左侧上的焊缝边缘的确有一较大的反射回波，波角很宽很像夹渣的波形。

我们俩正做的时候没想到老板也亲自开车来了，问我们情况如何？

同事如实地告诉他两个缺陷排除了一个未熔合，但是另一个夹渣缺陷还在。

老板也是在行的，他把探头拿起来扫查，向着那个有缺陷的地方去扫描，同样也清楚的看到那个像大夹渣的反射回来。

由于汽轮机处壳罩形状不规则，而且沿着边缘有不等距离的大螺孔，无法从两侧或多方向扫查，只能从一个方向扫查。

大家都无法判断它到底是什么东西？

我同事对我说老板是英国人喜欢喝啤酒，你去买一打啤酒来喝好不好？

我也正口渴呢！当然说好啦！

我就去买啤酒了，当我买啤酒回来时我从远至近地看着整个汽轮机盖，大大壳体上面各种各样的形状很是奇怪。

我 们三个一起喝着啤酒一起讨论：

第一、这个反射回波肯定是有的；

第二、远大于1.5mm的横通孔，肯定不是像主管说的小夹渣；

第三、准确位置是在焊缝边缘入进母材了。

时 间就快到12点已经很晚了，老板说他明天还有事要先走，叫我们俩留下继续研究。

他走后我们俩继续研究，我感觉肚子饿了，我告诉他我去食堂找吃的，当我买好消夜食物回来时，再次看这个大怪物时，仔细琢磨地看它，我发现离开焊接位置的左侧约600mm的外壳上有一个椭圆形的孔。

我找来一条铁丝然后插入这个孔，发现这个孔是斜插入到补焊的位置，最顶端正好到达焊缝边缘12mm处，这个孔我拿钢尺测量直径约14mm，我立即想到了这个孔应该是用来安装热电偶测量温度的，汽轮机一定要测量温度控制的，此处补焊的位置正是高温气流冲蚀的位置。

可能是我以前曾经做过热电偶测量温度工作，所以很快明白它的作用。但是我的同事和老板没有见过热电偶，所以他们是不明白的。

直径14mm孔的端头正是45度斜探头扫查到的位置 ，难怪反射回波大和波角宽大！

这个汽轮机盖是铸钢的而且超过125mm厚，我们选择2.5MHz的斜探头效果不错。

事后我向主管查问他当时怎么认为是一个小夹渣呢？

原来他用的是4MHz高频小探头，对于超过125mm厚的铸钢来说衰减肯定会明显大多了，回波小很多，他就认为是小夹渣了。

找到了这个孔一切都明白了，同事也无话可说了。

两个地方出错：

第一个是仪器量程调校出错；

第二个是对工件的内部结构不清楚，把热电偶插孔误判成夹渣。

各 位看官不要小看这么简单的事情，如果不小心校验仪器和在不了解工件内部结构时，是很容易造成误判的，最后造成自己在客户和同事面前威信扫地的人完全是你自己。

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