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  • 2022年11月NAS410航空NDT人员培训通知
    航空航天NAS410无损检测“责任3级人员”浅议

    介绍了航空航天无损检测责任3级人员的由来和重要性,比较了与无损检测3级人员的区别;介绍了无损检测责任3级人员的职责,以及对新版NAS41O的内容应如何在本单位贯彻实施的具体指导。


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    ISO9712-2021标准针对首次5年续证政策变化

    针对持有ISO9712标准的无损证书人员(注意欧标ENISO9712和ISO9712本质上没有区别),相比大部分也都清楚旧版ISO9712:2012对于首次5年续证,ISO9712:2012标准只要求学员按照要求提交续证申请,如果获得发证机构批准即可颁发新的证书!
    但伴随着ISO9712:2021的颁发,新的标准对续证提出了不同的续证要求,下图截图来自当前最新标准ISO9712:2021的说明:


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    欧盟认可欧标ENISO9712 NDT无损检测培训及考试服务(NAS410/ISO9712/ASNT)

    欧盟ENISO9712 NDT无损检测培训及考试服务(NAS410/ISO9712(EN473)/ASNT)领翼国际无损检测学校(以下简称“领翼学校”)无损检测培训及考试服务(NAS410/ISO9712(EN473)/ASNT) 目前,随着改革进程的深入,“中国制造”在全球业界稳固迈进,而作为无损检测技术作为制造业质量控制和保障的手段之一,也越来越被广为关注。


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    从SNT-TC-1A和NAS410看无损检测人员资格鉴定和认证的发展

    现行无损检测人员资格鉴定和认证标准有很多,主要的体系有两类。一类是中心认证制,即由某一指定认证机构认证后,证书有效性不受与雇主的雇佣关系影响,可以在认证到期前直接为不同雇主提供服务而不需要进行重新认证的认证体系,例如英国的PCN证书。第二类是雇主制认证,即证书有效性受雇主的雇佣关系影响,当与原雇主的雇佣关系结束后,其认证被视为到期,需要再按照新雇主的认证要求重新进行认证的一种认证体系,如美国的SNT-TC-1A。


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    NAS410航空无损检测人员鉴定与认证的思考

    介绍了航空航天无损检测责任3级人员的由来和重要性,比较了与无损检测3级人员的区别;介绍了无损检测责任3级人员的职责,以及对新版NAS410的内容应如何在本单位贯彻实施的具体指导。


  • EASA 对无损检测责任3级人员要求最新解读
    EASA对无损检测责任3级人员要求最新解读

    欧洲航空安全局,简称EASA。EASA 在145维修机构中,定义无损检测责任3级人员为管理人员,即Form4 人员,需要单独申请,面试和批准。


  • EASA新发布无损检测资格鉴定用户指南解读
    EASA新发布无损检测资格鉴定用户指南解读

    近期,EASA(欧洲航空安全局)新发布了无损检测资格鉴定用户指南文件如下


    文件名:Foreign Part-145 approvals – NDT qualification User Guide (如图1)


    文件编号:UG.CAO.00161-001


    批准日期:2022年9月23号


    生效日期:2023年1月1号


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    铸钢件射线评定中ASTME446使用注意事项

    ASME B16.34则是用ASTM E446/E186/E280等标准来评定,将底片与参考图谱对比,进而判定缺陷类型和级别。
    ASTM E44和参考图谱尽管看起来比较直观,但由于没有规定具体缺陷的大小、数量和面积等的限值,需要评片人员具备足够职业性质来定性错误、评定级别不准确。


  • 95 我们在荷兰的所见所闻
    黄建明实战案例专栏 | 【案例95】我们在荷兰的所见所闻

    把我们以前对待手工电焊条罚款条例应用焊丝上也是可行的方法,让所有参与焊接的人都知道药芯焊丝只能在受温室控制下使用的。
    我相信只要做到这些要求,那么「超级延迟裂纹」肯定是不会再出现了。


  • 涡流检测冷凝器管常见的缺陷图谱
    黄建明实战案例专栏 | 【案例94】涡流检测冷凝器管常见的缺陷图谱

    在各式各样的冷凝器管子中发现很多缺陷,我在此把我在香港涡流检测冷凝器管所发现的缺陷图谱公开给大家分享。


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